每天開車，即使再小心，小的劃痕基本上也是不可避免的，劃痕會傷害到油漆，油漆損壞，既影響車輛的美觀，汽車也會長時間生銹，所以需要對油漆進(jìn)行修補(bǔ)。
對于個人使用它是可以的，但是當(dāng)它進(jìn)入二手市場時，它的價值就會大大降低。如果對油漆進(jìn)行了修補(bǔ)，車輛的搶救率會改變的更多，很容易給人降價的機(jī)會。
原廠車漆結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工藝標(biāo)準(zhǔn)化
原廠油漆是在汽車廠制造的油漆表面，一般來說，其涂料表面由內(nèi)到外分為4層，稱為電泳層、介質(zhì)層、彩漆層、清漆層。
在金屬基板的表面，實際上有一層磷化層膜，形成了一個致密的鈍化層，避免了金屬基板對外界的侵蝕。
電泳層：在車廠的涂裝車間里，會對車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析一個噴涂前的處理，使其能夠達(dá)到電泳的要求。
隨后他們會在不同金屬車身上附著一層電泳漆膜，能防止由于金屬生銹，也就是因為我們現(xiàn)在常說的底漆。
介質(zhì)涂漆：在無塵環(huán)境下作業(yè)，涂在電泳層上，為油漆提供附著條件，加強(qiáng)車身的防腐保護(hù)。完成后可在130℃以上的環(huán)境中干燥。
色漆層：在恒溫恒濕環(huán)境下由電腦進(jìn)行控制噴上不同產(chǎn)品顏色，也就是呈現(xiàn)在需要我們所見到的車身設(shè)計顏色，色漆層也能進(jìn)一步通過加強(qiáng)對于車身的防腐技術(shù)保護(hù)的作用。
清漆層：同樣也會由電腦自動噴涂，成為汽車外最多一層透明的防護(hù)漆。并且在所有噴灑完畢后，高達(dá)130℃——190℃。用來保護(hù)身體的顏色免受微小的劃痕。
補(bǔ)漆工藝進(jìn)行簡單，品質(zhì)難控
原車漆工藝只能在裸車架條件下進(jìn)行，處理溫度應(yīng)達(dá)到200度以上，才能具有良好的自動修復(fù)功能。噴漆的最高溫度只能達(dá)到70度。
為什么烘烤溫度不高時補(bǔ)漆？
因為原來的漆在烘烤時，烘烤只是一個車身，而重新噴漆時烘烤是組裝好的，有很多部件都不耐高溫。
珍貴的原廠油漆，隱形車衣給你保護(hù)好，貼好納爾PPF隱形車衣，抗污染、抗酸雨、抗氧化、抗摩擦、油漆保護(hù)膜、物理保護(hù)的汽車漆，也深受廣大車主的青睞。
