所謂車身貼膜“三分膜七分貼”，很多車主認(rèn)為這不過是貼膜門店，為了能夠拉高自己身價而喊出的口號。但實際上，要想讓貼膜效果達到最佳，長時間使用不出現(xiàn)瑕疵，技藝精湛的貼膜技術(shù)是必不可少的。
比如對于一個包邊小細(xì)節(jié)，卻是我們很多門店喜歡強調(diào)的服務(wù)工作內(nèi)容，因為“包邊包得好，過后少煩惱”！
不包邊處理會給后期車主留下很多隱患：一是邊緣容易染灰發(fā)黑，影響美觀。雖然包邊不錯，但施工很麻煩，車上所有漆面都得包好，技術(shù)人員要花多少時間才能貼好？
包邊處理好壞，還是需要車主仔細(xì)看。而很多車主在車上只是看了一眼，大致沒問題就開車走了。這不僅沒有認(rèn)識到檢查的重要性，而且大大增加了后期汽車問題的風(fēng)險。
其實在PVC時代，貼車衣是不包邊的，因為我們面對一個車身進行弧度這種情況，PVC隱形車衣缺少具有柔韌性，完成不了包邊。
但不包邊確實會帶來車主很多問題，比如車衣邊緣容易沾灰，時間在這一長變黑邊；洗車時高壓水槍沖洗邊緣，容易導(dǎo)致造成車衣翹邊和脫落。
因此，當(dāng)隱形車衣產(chǎn)品進入TPU，自然包邊已經(jīng)成為剛需，而且也成為區(qū)分熟練和技術(shù)一般貼膜的內(nèi)容。
一輛車有13個漆面，每一個都需要包邊，這對技術(shù)人員來說需要很長時間。
在一些特殊的弧度和角度，只有具備一定的施工經(jīng)驗的技術(shù)人員，才能達到車身貼膜“無縫包邊”的效果。
