常言道車在路上走，哪有不剮蹭車漆受損，不需要任何理由，同時因為有紫外線的照射，汽車的漆面也容易產生老化變得更加難看。另外因為有樹脂鳥糞的腐蝕，一點點小的傷害，會因為腐蝕而變得越來越明顯。
我們都知道原廠車漆或許只存在過一次，原廠車漆就是汽車在出廠時所用的車漆，后期補的漆不能稱之為原廠車漆，也就是說車子只要出了廠，再無原廠漆，在車身鋼板(包含磷化層)之上，有電泳層、中涂層、色漆層和清漆層四個漆層組成。
一些高檔車型的層數(shù)會更多，這四個漆層共同構成了原廠車漆，原廠車漆含有鈍化磷化層，是原廠車漆專有結構，而后噴車漆使用膩子代替磷化層，大大減弱了鋼板與車漆的結合程度，而且膩子含有嚴重的腐蝕性，本身對鋼板就是一種傷害，長久對車況十分不利
原廠車漆的施工環(huán)境在絕對無塵車間內施工，使用單組分丙烯酸樹脂漆，加高溫烘烤(170℃~200℃)，以及靜電噴涂，具有附著力高、硬度高、耐候性好，耐腐蝕、不易褪色發(fā)黃等優(yōu)點，而后補車漆，使用雙組分改性丙烯酸樹脂漆，加“高溫烘烤”(50℃~70℃)，以及人工噴涂，后補車漆附著力低，還易產生色差、褪色發(fā)黃等。
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