納爾股份執(zhí)行總裁楊建堂指出,一年來納爾人把降本增效、提升盈利能力作為重要事項。圍繞這一核心,納爾人通過不斷的努力,共克時艱、勇毅前行,在嚴峻的環(huán)境下,創(chuàng)造了多個新高。 同時,初步完成了組織架構、產品結構的迭代與進化,布局創(chuàng)新事業(yè)賽道,推行內部合伙制,持續(xù)引進專業(yè)人才,為2022年度的工作打下堅實的基礎。他強調,在2022年,納爾將以提升盈利能力作為優(yōu)先戰(zhàn)略目標,將深度地、持續(xù)地推進降本增效,開拓新市場,持續(xù)地推動納爾的向上發(fā)展。 馬繼戟對2022年工作做出了展望。他首先分析了..
隱形車衣另有一個名字叫作漆面保護膜,無論是養(yǎng)護、打蠟等等,對車漆的危害都是不可避免的,尤其是在應答汽車剮蹭的時間就展現(xiàn)的力不從心,所以隱形車衣就脫穎而出啦。 在不懂得隱形車衣前,小編也認為它便是一層塑料薄膜,懂得一下隱形車衣主要有兩種材質PVC和TPU,兩種材質的隱形車衣在價錢上相差可是非常大的。 當初品質好的隱形車衣用的便是進口TPU材質,比如納爾PPF隱形車衣,當TPU材料的隱形車衣在外力作用下發(fā)生開裂時,TPU分子會發(fā)生裂變和伸長。高溫能在一定程度上促進加速和自愈,隱形車衣可以處理大...
隱形車衣的施工是非常重要的,有時候甚至決定了隱形車衣后期使用能不能更加的長久,我們都知道在專業(yè)的施工門店是需要有無塵車間的。隱形車衣貼膜時最懼怕塵土,塵土會削弱車衣與車漆之間的黏性,假如車身有塵土飄落,很輕易會出現(xiàn)起泡現(xiàn)象,而且嚴重的話還有可能會腐蝕車漆。因此我國汽車在貼膜前都會影響進行無塵噴淋設備可以降低空氣中的灰塵,車身的清洗也是我們同樣的道理,都是為了能夠維持車漆的干凈無塵。 新車油漆表面相對干凈完整,當隱形車衣施工時,更容易使汽車漆面和汽車油漆緊密結合,隱形車衣也可以提高..
上一代英菲尼迪qx60引入國內市場已經有4年時間,雖然這款車保持著進口的品質,但是配備的CVT變速箱存在質量問題,導致上一代車型沒有被消費者認可。當其他車企都加快國產化進程的時候,英菲尼迪也決定將QX60實現(xiàn)國產。 通過整體設計,國產版QX60給中國消費者帶來了不一樣的豪華體驗。除了整體設計風格比同級車型更具吸引力外,英菲尼迪還根據國內市場對這款車的動力進行了調整,將上一代進口車型配備的CVT變速箱改為9速手動變速箱,可以說是對國產版車型進行了一次革新。 外觀上與海外車型的設計風格一..
汽車保護膜的材質是非常重要的,很多程度上面可以決定汽車保護膜是否值得購買,而且現(xiàn)在汽車保護膜的價格是有很明顯的區(qū)別的,有價值上萬的汽車保護膜,也有價值幾千的汽車保護膜,那么汽車保護膜的材質有什么區(qū)別呢?不同材質的汽車保護膜都有什么作用?今天就讓小編來給大家具體分析一下看看。 ?、貾U材質 最初出現(xiàn)的便是PU材質的汽車保護膜,大概在2004年的時間,這類材質首要的好處便是韌性強,可能只能起到一層膜的作用,但是其他耐候性、防腐蝕性、以及防剮蹭能力完全不行,而且會逐漸黃變。 ?、赑VC...
汽車的漆面是會變黃的,這個相信開過車的人都知道,所以很多車主選擇貼一層透明的膜,這樣就可以讓隱形原廠車漆受到保護,不會出現(xiàn)變黃的現(xiàn)象,但是隱形車衣用久了也是會變黃的,為什么會這樣呢?我們來分析一下變黃的原因,看能不能盡量的避免變黃的現(xiàn)象。 隱形車衣為什么會變黃? 1. 與空氣中的分子發(fā)生長期氧化反應。 2. 長時間暴露在紫外線下。 3.長期遭受外界的腐蝕,以及一些其他傷害。 隱形車衣在使用一段時間后會慢慢變黃是正常的,當然,這些問題不僅是汽車車衣的問題,汽車油...
寶馬X5作為寶馬首款國產旗艦SUV來說,空間、性能、配置甚是外觀,都要圍繞中國消費者制定戰(zhàn)術,所以當看到國產寶馬X5的升級之處時,就不難理解穩(wěn)當?shù)闹匾?,先抓住消費者的需求才能在市場立的牢靠穩(wěn)當。 寶馬X5在空間、動力、操控以及科技配置方面都十分出色,在全球范圍內收獲了大量忠實粉絲,在國內也深受客戶青睞,市場份額在同級細分市場上占據很高的地位。 至于國產X5的外觀和性能則基本延續(xù)了進口車型上的優(yōu)勢,比如同樣提供B48系列的2.0T及3.0T發(fā)動機、采埃孚8AT變速箱等,所以在駕駛質感上二...
汽車貼膜幾乎是新車落地后必有的美容項目,但是也有貼了車膜之后出現(xiàn)鼓包的現(xiàn)象,就是俗話說的起泡,那么這是什么因素造成的呢?小編先來分析一下為什么會鼓包,再來看看怎么解決。 客觀要素是貼膜施工過程當中的沒有注重細節(jié),或者是手藝比較差,沒有徹底清理車窗的灰塵,影響了壓敏膠的粘合,或者是貼的過程中沒有達到要求,至于汽車膜的質量并沒有影響。 在空氣濕度或者內外溫差比較大的天氣中駕駛汽車,車窗內部是很容易起霧的,原因呼出的空氣比吸入的空氣的水蒸氣含量高十幾倍,而空氣承載水分子..
近幾年汽車貼膜發(fā)展得很好,并成一個為了汽車后市場的新寵,在保護汽車漆面上發(fā)揮著自己越來越重的作用,正因為有需要,所以我們越來越大越多愛車人士選擇貼車膜了。 由于汽車貼膜是一種全新的汽車美容保護產品,缺乏統(tǒng)一的認識和行業(yè)技術標準,產品混亂,質量水平參差不齊,競爭無序,價格也從幾千元到幾萬元不等,不知道汽車貼膜的車友容易上當受騙,購買假冒偽劣產品。 市面上有一些汽車貼膜,不能提供電子質保,但是價格卻是官方價格的一半甚至可以更低,那么這些沒有電子質保的汽車貼膜貼了會怎樣呢?又能...
當汽車貼膜越來越受歡迎,市場也就越來越熱,選擇汽車貼膜的人也越來越多,然則懂車的人不少,懂車膜的車主卻沒有幾個,不少車友在為愛車挑選汽車車窗貼膜時,展示在他們眼前的往往是一些聞所未聞的公用術語和參數(shù)可見光穿透率、紫外線隔絕率、紅外線隔絕率、總太陽能阻隔率 那么,這些參數(shù)意味著什么,我們應該怎么看待汽車貼膜里的這些參數(shù)呢?別擔心,小編會在一篇文章里告訴你。 要了解這四個參數(shù),首先要知道太陽光的成分,從能量上看,太陽光由44%的可見光、53%的紅外光和3%的紫外光組成,熱量的..